彈簧機(jī)出口泰國曼谷海運(yùn)雙清

     年前與東莞厚街某彈簧加工廠朋友聊天,聽其由于近兩年厚街的鞋材廠基本上都外遷到泰國、越南朴魁、柬埔寨等東南亞國家了,現(xiàn)在的國內(nèi)彈簧加工競爭越來越大,生意也很難做,而且其泰國采購商一直在邀請他放兩臺設(shè)備到他泰國的工廠,然后再協(xié)助培訓(xùn)一名師傅長期在那邊幫忙打理,算是一種合伙開廠.該朋友雖然經(jīng)常出彈簧到泰國,但都是小件貨物,發(fā)的都是國際快遞,也不知道怎么把設(shè)備出過去,更不懂彈簧機(jī)泰國清關(guān)手續(xù)怎么辦理,更不曉得像這樣的機(jī)臺出口到泰國需要繳納多少進(jìn)口稅,因為無法核算出口物流費(fèi)用,所以一直是有心無力.

     源于多年交情與信任,小編就開始替朋友逐一梳理出口流程,出口報關(guān)文件以及泰國曼谷清關(guān)注意事項,以及詳細(xì)核算出口物流費(fèi)用等事宜,接下來我們一一展開敘述:

     彈簧機(jī) 海關(guān)編碼:84633000.00  金屬或金屬陶瓷絲的加工機(jī)   進(jìn)口關(guān)稅:9%  出口退稅率:13%   進(jìn)口增值稅:13%  海關(guān)監(jiān)管條件:無

     彈簧機(jī)出口報關(guān)不僅需要提供:裝箱單,發(fā)票,外貿(mào)合同,報關(guān)委托書,報關(guān)單草單,還需要補(bǔ)充海關(guān)規(guī)范申報要素信息如:1:品牌類型酣夫；2:出口享惠情況；3:用途妇张；4:功能搅厕；5:品牌（中文或外文名稱）；6:型號氏仗；7:GTIN吉捶；8:CAS；9:其他皆尔；

     客戶的實(shí)際情況是：大陸工廠無進(jìn)出口權(quán)呐舔、需要做FORM E東盟產(chǎn)地證和泰國進(jìn)口清關(guān)、送貨上門服務(wù)，也就說整個流程全部由小編全權(quán)負(fù)責(zé)了珊拼，剛好這是我們非常擅長的路線食呻，我們在泰國有長期穩(wěn)定的合作伙伴提供泰國清關(guān)到門專線服務(wù)。

     了解到產(chǎn)品信息和送貨地址后澎现，立刻聯(lián)系泰國清關(guān)代理核算清關(guān)送貨上門費(fèi)用給該客戶提供了報價仅胞，客戶看到了小編報價后非常滿意，于是當(dāng)即決定春節(jié)后安排兩臺機(jī)即1*20GP.

     以下為整個出口彈簧機(jī)到泰國曼谷港海運(yùn)整柜集裝箱清關(guān)到門的大概流程：

     春節(jié)剛過,小編馬上確認(rèn)到了最近的船期剑辫，并讓客戶提供了一些資料：

     1.提供中文裝箱清單干旧、BOOKING、INVOICE妹蔽、PACKING LIIST并安排了訂艙椎眯，

     2.按照約定時間第二天安排集裝箱拖車到工廠裝柜

     3.由于機(jī)器為估算重量，裝柜后安排過磅

     4.過磅后還柜到深圳蛇口碼頭

     5.還柜后安排報關(guān)

     6.提供補(bǔ)料和VGM給船公司

     7.核對提單資料

     8.確認(rèn)開船后申請F(tuán)ORM E 東盟產(chǎn)地證并寄到泰國

     9.提供INVOICE绎疟、PACKING LIST咒舰、提單給泰國代理辦理清關(guān)

     10.清關(guān)放行后安排送貨到客戶指定地點(diǎn)

     整個出口環(huán)節(jié)非常順利，僅用了3天時間就辦理完出口報關(guān)所有手續(xù),貨物現(xiàn)在也順利上船起運(yùn),預(yù)計月底就能送到泰國工廠.客戶對我們的出口彈簧機(jī)到泰國曼谷港海運(yùn)整柜集裝箱運(yùn)輸服務(wù)表示了認(rèn)可曼砾，并表示后期說會視情況再有同樣的設(shè)備過去,以后都會交給你們處理埂帜。

     出口泰國海運(yùn)雙清需注意事項:

     1）泰國的WAREHOUSE 為公倉，免堆期只有3天宴凌。

     2）LAT LRABANG 為內(nèi)陸點(diǎn)薯摩，需要由LAEM CHANANG轉(zhuǎn)火車進(jìn)去。

     3）船到之后修改文件每批需付30到50美元的罰款凉灯。

     4）需要FORME猪破，享受相關(guān)關(guān)稅優(yōu)惠。

     5）Bangkok港原名Klong Toey Port玻啡，譯為孔堤港或稱PAT (Port Authority of Thailand)滓乡。

     LaemChabang是BANGKOK的外港，以前的BANGKOK老港口叫做Klong Toey捌轮，這個港口不是海港咆下。而現(xiàn)在幾個新的港口包括Laem Chabang還有Songkhla都是海港。

     6）因為海港和內(nèi)河港成本虽另，吃水等原因暂刘，現(xiàn)在很多船公司都不接老港的集裝箱堆場貨，需要自己搞定∥娲蹋現(xiàn)在船公司比較喜歡接的是LAEMCHABANG谣拣、LAT KRABANG(這地方離BANGKOK老港不遠(yuǎn)，有火車直接從LAEM CHABANG過)的貨族展。