經(jīng)過13天緊張有序的連續(xù)作業(yè)，5月8日上午11時(shí)，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：聚海供應(yīng)鏈）通過海運(yùn)拼箱的臺灣產(chǎn)旋轉(zhuǎn)工作臺安全地送到東莞樟木頭收貨工廠倉庫，至此宣告該進(jìn)口清關(guān)貨運(yùn)任務(wù)取得圓滿成功。
  從4月20日收到客戶詢盤和貨物裝箱信息椰完，到4月26日臺中入倉到東莞虎門宏業(yè)碼頭散貨倉，再到5月6日進(jìn)口海關(guān)申請出稅單，在短短3天時(shí)間里壶愤，聚海供應(yīng)鏈臺灣進(jìn)口清關(guān)貨運(yùn)部頂住壓力，制定周密詳細(xì)的進(jìn)口物流方案馏鹤，溝通協(xié)調(diào)海運(yùn)入倉涮饱、ECFA產(chǎn)證申請，安全圓滿地完成了客戶首次機(jī)械部件（旋轉(zhuǎn)工作臺）進(jìn)口海運(yùn)及清關(guān)任務(wù)牵蠢，不僅增加了自身的案例記錄常择，而且在打造公司臺灣ECFA產(chǎn)地證專線進(jìn)口物流的路上又邁開了堅(jiān)實(shí)的一步。
  由于此次承運(yùn)的旋轉(zhuǎn)工作臺（含木箱）達(dá)到長1.6米仓疯，寬1.2米笆赤，高1.1米购狈，兩個(gè)木箱分裝，單件重量達(dá)1400KG粮唯，不僅超過了碼頭正常的裝車范圍杂猾，需要加收額外的超重作業(yè)費(fèi)，而且該備件屬于極度精密類高貨值貨值浇找，稍有操作不慎就會損壞到貨物签子，這樣一來大大增加了操作的難度。聚海供應(yīng)鏈營銷部既要為客戶爭取最經(jīng)濟(jì)合理最安全的運(yùn)輸途徑搭为，又要保證貨物運(yùn)輸安全缺西，經(jīng)過與客戶反復(fù)溝通協(xié)商后，最后確定由我司報(bào)完關(guān)后馒胆，由客戶自派車進(jìn)入港區(qū)提貨缨称，該操作方案合理、安全祝迂，得到客戶的認(rèn)可睦尽。5月6日在收到船公司及碼頭拆柜通知。5月7日便完成一體化進(jìn)口清關(guān)型雳。5月8日進(jìn)口清關(guān)部派人親自到宏業(yè)碼頭散貨倉庫現(xiàn)場骂删，協(xié)調(diào)跟該部件裝車、出港區(qū)等全過程四啰，當(dāng)整個(gè)清關(guān)任務(wù)完成后宁玫，客戶對聚海供應(yīng)鏈進(jìn)口貨運(yùn)清關(guān)部專業(yè)、細(xì)致柑晒、敬業(yè)的工作態(tài)度表示高度贊譽(yù)欧瘪。
  今年以來，聚海供應(yīng)鏈在旋轉(zhuǎn)工作臺等高度精密配件進(jìn)口貨運(yùn)及清關(guān)上匙赞，從無到有佛掖，從最初的由臺中港至虎門港的海運(yùn)拼箱運(yùn)輸，再到這次虎門港協(xié)助客戶做ECFA免關(guān)稅清關(guān)季距。每次都是新鮮事物虚蹋，沒有先例可循，沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒蒿蛆。憑借著初生牛犢不怕虎的斗志和開拓進(jìn)取的敬業(yè)精神抄娜，聚海供應(yīng)鏈臺灣進(jìn)口專線物流部發(fā)揮部門的優(yōu)勢，合作共贏毙纫，積極進(jìn)取砂彻，為打造臺灣進(jìn)口貨運(yùn)全程物流項(xiàng)目的服務(wù)品牌而努力奮斗！

  聚海供應(yīng)鏈堅(jiān)持以“誠信為本,顧客至上”為經(jīng)營理念,以優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),優(yōu)良的信譽(yù),優(yōu)惠的價(jià)格,竭誠為各界新老朋友提供完美的服務(wù)。并期待和更多朋友攜手合作,共創(chuàng)美好的未來搪狗。

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