中越物流公路運(yùn)輸?shù)娜筇攸c(diǎn)

     中越物流公路運(yùn)輸的三大特點(diǎn)非常適合到越南貨物的需求倦微，在機(jī)動(dòng)性尖蚪、成本秸铣、時(shí)效、等方面有相對優(yōu)勢答艘，所以拆翘，才有現(xiàn)在公路運(yùn)輸獨(dú)占鰲頭的現(xiàn)狀。

     公路運(yùn)輸應(yīng)該是中越物流公認(rèn)使用最多的一種運(yùn)輸方式息体，雖然中越物流的方式還有水路運(yùn)輸囊脉、空運(yùn)運(yùn)輸?shù)龋颊急葲]有公路運(yùn)輸大狗悔，是什么原因?qū)е碌哪刈槎校烤酆H小編認(rèn)為與中越物流公路運(yùn)輸?shù)娜筇攸c(diǎn)有關(guān)

     中越物流公路運(yùn)輸?shù)娜筇攸c(diǎn)

     1.原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快：中越公路運(yùn)輸與鐵削晦、水朴轰、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單挥昵，車輛購置費(fèi)用也相對較低唆阿，因此，投資容易锈锤，回收期短驯鳖。

     2.在中、短途運(yùn)輸中久免，運(yùn)送速度較快：由于進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)普遍都集中于廣東浅辙、福建、浙江等地，中越物流的路程屬于中记舆、短途運(yùn)輸鸽捻，而公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)越南"門到門"運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)泽腮、轉(zhuǎn)乘就可以直接將貨物運(yùn)達(dá)越南任何地方御蒲，優(yōu)勢明顯。

     3.機(jī)動(dòng)靈活诊赊，適應(yīng)性強(qiáng)：由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路厚满、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣楚餐，因此公路運(yùn)輸車輛可以"無處不到斤卒、無時(shí)不有"。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大撇扯，車輛可隨時(shí)調(diào)度囚誓、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短窍蟹。

     中越物流公路運(yùn)輸?shù)娜筇攸c(diǎn)非常適合到越南貨物的需求醋皂，在機(jī)動(dòng)性亭结、成本舟到、時(shí)效、等方面有相對優(yōu)勢臀嘱，所以章理，才有現(xiàn)在公路運(yùn)輸獨(dú)占鰲頭的現(xiàn)狀。