東莞海運(yùn)拼箱出口流程

 首先我先講一個(gè)拼箱的定義，因?yàn)橐话憧蛻舫黾b箱的比較多。有些客戶對(duì)拼箱還不是很了解。

拼箱貨：(LESS THAN CONTAINER LOAD簡(jiǎn)稱LCL)是相對(duì)整箱貨(FULL CONTAINER LOAD 簡(jiǎn)稱FCL)而言葫哗。一個(gè)集裝箱中,只要發(fā)貨人/SHIPPER、收貨人/COSIGNEE和目的港/DESTINATION這三項(xiàng)之中有一項(xiàng)是兩個(gè)或兩個(gè)以上的出口貨物，就稱之為拼箱貨河闰。實(shí)際操作中，經(jīng)常有人會(huì)把拼箱貨與散貨/BULK CARGO相混淆.散貨一般適用于大宗糧食褥紫、煤炭等貨物的運(yùn)輸姜性。這些貨物需要直接放船上，用散貨船運(yùn)輸髓考。而拼箱是相對(duì)于集裝箱的部念，都是少批量的貨物，大家拼一個(gè)集裝箱里運(yùn)走氨菇。

      拼箱貨通常是由國(guó)際貨運(yùn)代理人簡(jiǎn)稱貨代攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站/CFS或內(nèi)陸站集中儡炼，然后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，在目的港的CFS站或內(nèi)陸站拆箱查蓉，分別將貨物交于不同的收貨人乌询，貨代全權(quán)負(fù)責(zé)裝箱與拆箱作業(yè)。所以拼箱出的提單都是貨代單豌研。也就是小單楣责。

  東莞出口操作流程：

      1.首先貨在備好后需要詢價(jià)，此時(shí)需要告知貨代品名宋泊，件數(shù)玻温，重量猴豁，體積。這樣才能詢得比較合適的價(jià)格级闭，拼箱分重貨和輕貨悲碰。價(jià)格差別很大。特別像美加這些特殊航線本洁，另外拼箱單件超3米泻磅，重單件超2噸以上也得進(jìn)行確認(rèn)，是否有超長(zhǎng)超重附加費(fèi)及是否能接搔片。還有一個(gè)拼箱的直拼與中轉(zhuǎn)煞松。拼箱和整柜是不一樣的脸缆。有時(shí)候客戶會(huì)把直拼當(dāng)成直航芳争，導(dǎo)致產(chǎn)生誤會(huì)。所以這里我也順便講一下直拼與直航的區(qū)別别粮。直拼就是拼箱貨物裝箱后懈词，中途不會(huì)拆箱，一直到目的港辩诞，但是整箱可能會(huì)換船也可能不換船坎弯，直航就是整個(gè)箱子一直到目的港后不會(huì)換船。（注：拼箱的費(fèi)用除了起運(yùn)港的译暂，還有有一個(gè)目的港的收費(fèi)抠忘。一般基本港代理都能提供一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)貨人可以在發(fā)貨前要一個(gè)外永，大概核算下國(guó)外的收費(fèi)崎脉，考慮是否要先向國(guó)外講清楚。不然會(huì)招致投拆象迎。）

     2.拼箱價(jià)格的計(jì)算荧嵌，都是擇大收呛踊。體積乘單價(jià) 或重量乘單價(jià)砾淌，首先要比較體積（CBM)與重量（TON)，哪個(gè)大谭网，要擇大汪厨。用單價(jià)乘以體積和重量之大的。還有要注意某些偏一點(diǎn)的港口是兩方起

三方起卡宛，還有一些港有AMS ENS的附加費(fèi)蛙檐，也都要一塊算上。像天津港的拼箱的人民幣一般港口主要是港雜加報(bào)關(guān)兩部分胚闲，但像東南亞贪犁，港澳臺(tái)，日韓等一些港，人民幣還會(huì)有EBS CIC等附加費(fèi)檀氏。所以事先一定要確認(rèn)好退厕。天津的拼箱倉(cāng)庫(kù)送貨后，會(huì)直接向司機(jī)收取卸貨費(fèi)：RMB20/RT.注意纳帽，拼箱的體積是貨到倉(cāng)庫(kù)后倉(cāng)庫(kù)量出來(lái)的為準(zhǔn)寸颇。所以客戶要是在退稅方面報(bào)關(guān)對(duì)運(yùn)費(fèi)有要求的，一定要貨到后挣呛，要到尺碼單础健。再確定運(yùn)費(fèi)總數(shù)，倉(cāng)庫(kù)量尺碼一般都比較寬松舰绘。要比客戶量的要多一些蹂喻。所以一定要注意尺碼的確認(rèn)。

      3.價(jià)格確認(rèn)后客戶訂艙除盏。委托上把注意事項(xiàng)都寫清楚叉橱，中轉(zhuǎn)港，目的港者蠕，有的港口分南北港，像美國(guó)有從LA轉(zhuǎn)踱侣，有從NY轉(zhuǎn)粪小。都看清了。如果客戶沒(méi)有注明抡句，需要問(wèn)清楚探膊。件數(shù)，品名待榔，毛重逞壁，體積。如果是化工品锐锣，需要MSDS去確認(rèn)是否能接债轰。看客戶的拍照缕翁，加固等特殊要求是否能滿足丐闲，還有像中南美一些需要在提單上顯示運(yùn)費(fèi)和一些號(hào)客戶是否能提供這些，都事先確認(rèn)好叠凸。以免產(chǎn)生后面不必要的麻煩索官。做到做不到的都事先和客戶講清楚。

     4.一切都OK后滨鼠。根據(jù)客戶的委托錄入系統(tǒng)势瘤。做配載委托到系統(tǒng)乐标，生成送貨通知給客戶。注明進(jìn)倉(cāng)編號(hào)勃否，船名航次宜裂，及件數(shù)。倉(cāng)庫(kù)地址倉(cāng)庫(kù)收貨聯(lián)系人缕圣。發(fā)給客戶掀哎。東莞的拼箱一般要求船開(kāi)前四天左右進(jìn)倉(cāng)。

    5. 如果客戶撤倉(cāng)旺坠，請(qǐng)?zhí)崆八奶熳笥腋嬷洿钦冢蝗粫?huì)產(chǎn)生虧艙費(fèi)用。

    6. 貨物進(jìn)倉(cāng)后取刃，如果件數(shù)不符蹋肮，貨物破損，或體積和客戶訂艙時(shí)差距太大璧疗，需要及時(shí)和客戶確認(rèn)坯辩。如果貨物超大，倉(cāng)庫(kù)可能會(huì)向司機(jī)收取難度操作費(fèi)崩侠。如果無(wú)法判斷嘜頭是否準(zhǔn)確漆魔，一定要與客戶確認(rèn)清楚以免送錯(cuò)貨物。

    7.貨齊后却音，單據(jù)到后改抡，要檢查，報(bào)關(guān)委托書系瓢，箱單阿纤，發(fā)票合同，填好的報(bào)關(guān)單申報(bào)要素是否齊全撼由，貨物是否有商檢荡将，是否有商檢憑條或通關(guān)單。天津現(xiàn)在暫時(shí)是無(wú)紙化通知狭鳖。電子報(bào)關(guān)委托要實(shí)行您账。但現(xiàn)在還沒(méi)有完全實(shí)行。所以報(bào)關(guān)委托書需要提供正本帶紅章的 三二。其余的電子版就可以了号找。有需要報(bào)關(guān)前確認(rèn)的房幌，要提前轉(zhuǎn)到報(bào)關(guān)行会刀。錄好單子后發(fā)給客戶確認(rèn)。

    8.箱子里所有的貨物都到齊后膜护。倉(cāng)庫(kù)發(fā)運(yùn)抵信息掏绍，拼箱代理發(fā)每一票貨物的倉(cāng)單信息泰牵。信息齊全后就可以報(bào)關(guān)了。現(xiàn)在東莞這邊除虎門倉(cāng)庫(kù)那邊译命，其余都是先報(bào)關(guān)后裝箱芥吟。所有貨物通關(guān)后。裝箱去集港

    9.與此同時(shí)和客戶做提單確認(rèn)及費(fèi)用確認(rèn)专甩。

   10.客戶有需要電放钟鸵，倒簽，異地放單等要求的索要相關(guān)保函涤躲。

   11.等船開(kāi)棺耍，費(fèi)用確認(rèn)OK后。發(fā)提單給客戶种樱。

   12.整理檔案蒙袍，歸檔。