【聚海供應鏈】國際空運配艙須知

 

一：發(fā)貨人

　　1：提供貨物資料：品名逻盅，件數(shù)，重量嚷那，箱規(guī)尺寸近上，目的港及目的港收貨人名稱臭器、地址名密、電話橡舟、出貨時間金矛，發(fā)貨人名稱、電話勺届、地址驶俊。

　　2：應具備的報關資料：

　　A：清單志于、合同、發(fā)票废睦、手冊、核銷單等养泡。

　　B填填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要嗜湃，交由委托報關的貨代或報關行進行處理。

　　C：確認是否具有進出口權以及產(chǎn)品是否需要配額澜掩。

　　D：根據(jù)貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理购披。

　　3：尋找貨運代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運代理，但應從運價肩榕、服務刚陡、以及貨代實力和售后服務等方面選擇適合的代理公司。

　　4：詢價：向所選擇的貨運代理公司進行運價協(xié)商株汉，航空運輸價格等級分為：

　　MN+45+100+300+500+1000

　　各航空公司因所具有的服務不同筐乳，給貨運代理公司的運價也不同，一般來說重量級別越大價格就越優(yōu)惠狱槽。也可申請更優(yōu)惠的運價涨给。

　　二：貨運代理公司

　　1：委托書：發(fā)貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件后，貨運代理將給發(fā)貨人一份空白“貨物托運委托書”屿帕，發(fā)貨人將如實填寫此份托運書念肆，并傳真或交回貨運代理。

　　2：商檢：貨運代理將檢查委托書內容是否齊全(不全或不規(guī)范的要補充)盗晓，了解貨物是否要做商檢徊疆，并對需要做商檢的貨物進行協(xié)助辦理。

　　3：訂艙：貨運代理根據(jù)發(fā)貨人的“委托書”津霜，向航空公司訂艙(也可由發(fā)貨人指定航空公司)棉莹，訂艙一般要提前一周進行，用來確認價格殃烤，避免下周發(fā)生太大的波動而引起糾紛亡荞，同時向客戶確認航班以及相關信息。

　　4：接貨：

　　A：發(fā)貨人自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發(fā)貨人情誊，注明聯(lián)系人水孩、電話、送貨地址琐驴、時間等俘种，以便貨物及時準確入倉。

　　B：貨運代理接貨物：發(fā)貨人需向貨運代理提供具體接貨地址绝淡、聯(lián)系人宙刘、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉悬包。

　　5：運輸費用結算：雙方在未接貨物時應該確定：

　　預付：本地付費用到付：目的港客人付費用

　　6：小貼士：

　　A：運輸方式：有直達衙猪、空空轉運、翰冀空聯(lián)運垫释、陸空轉運(天津以及河北貨物較多)。

　　B：運費組成：空運費(以貨代和發(fā)貨人協(xié)商運價為準)撑瞧、報關費(300元以內/票)棵譬，燃油附加費以及戰(zhàn)爭險(以航空公司收費為準，一般情況下分別為2--4元/kg预伺，根據(jù)不同航空公司收取不同的費用)唠俄，貨站地面處理費(0.6元/kg)，安檢費用根據(jù)貨物不同而定早斯，地面調撥費用50元/票杜戈，以及可能因貨物不同而產(chǎn)生的其他雜費。

　　北京地區(qū)有專門做應急空運出口的貨運代理公司阶桦，處理客戶應急的需求(比如當天的貨物要在當天出口通關裝機的哩敞，但收費很高，采取一票一議的方式收取費用)

　　北京出口的空運貨物蝉狭，有的標明起運空港為天津的点级，一般為國航的貨運，國航在天津有比較大的貨運基地撞恰，在京津地區(qū)轉關操作宽缴。

　　三：機場/航空公司貨站

　　1：理貨：當貨物送至相關的貨站后，貨運代理會根據(jù)航空公司的運單號碼审服，制作主標簽和分標簽趾迈，貼在貨物上，以便于起運港及目的港的貨主烤惊、貨代乔煞、貨站、海關柒室、航空公司渡贾、商檢、及收貨人識別雄右。

　　2：過磅：將貼好標簽的貨物交由貨站過安全檢查空骚，過磅，以及丈量貨物尺寸計算體積重量擂仍，之后貨站將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”囤屹，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認熬甚。

　　3：打單：貨運代理根據(jù)貨站的“可收運書”將全部貨物數(shù)據(jù)，打入航空公司的運單上肋坚。

　　4：特殊處理：可能因貨物的重要性乡括、危險性、以及裝運限制(如超大智厌、超重等)粟判，貨站將要求承運的航空公司代表進行審核，并簽字說明吓缴，才可入倉。

　　5：小貼士：北京的航空貨運有兩大貨站：

　　中國國際航空貨站：處理中國國際航空公司以及中國南方唯诞、東方航空公司的貨物少迁。

　　首都機場貨站：處理除上述兩家航空以外的所有的航空公司的貨物。

　　兩個貨站的工作時間為：8：30—17：30

　　四：商檢

　　1：單證:發(fā)貨人必須出具清單植嚼、發(fā)票遏貌、合同、報檢委托書(由報關行或貨代提供)

　　2：檢驗：商檢局將抽取貨物樣品或現(xiàn)場評定钾非，做出審核結論获玻。

　　3：放行：檢驗合格之后，商檢局將在“報檢委托書”上做出認證巨均。

　　4：小貼士：商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進行相應的操作缕兄。

　　5：商檢工作時間：：8：30—12：00 13：30—17：30

　　五：報關行

　　1：接單、送單：客戶可自行選擇報關行测捎，也可委托貨運代理公司進行報關弓洒，但不論如何，都需要將發(fā)貨人所準備好的所有報關資料律罢，連同貨站的“可收運書”膀值，航空公司的正本運單及時交給報關行，以便于及時報關误辑，方便貨物及早通關以及運輸沧踏。

　　2：預錄入：報關行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報關文件巾钉，將數(shù)據(jù)錄入海關系統(tǒng)翘狱，進行預先審核。

　　3：申報：預錄通過后砰苍，可進行正式申報程序盒蟆，將所有單證交由海關審核。

　4：送單時間：根據(jù)航班時間师骗，一般提前一天報關历等。

　　5：報關行工作時間：8：30—12：00 13：30—17：30

　　由其他海關轉關來的貨物要收取相應的轉關費用讨惩。

　　六：海關

　　1：審單：海關將根據(jù)報關資料審核貨物以及單證。

　　2：查驗：抽查或者由貨運代理自查(后果自負)寒屯。

　　3：征稅：海關根據(jù)貨物的類別荐捻，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單(以便貨物出口后下桃，貨主退稅用)昨镊。

　　4：放行：以上手續(xù)完備后，海關將對貨物進行放行磅愤，在相關單證上加蓋海關放行章梁捉，交給相關的報關行。

　　注：空運貨物的通關時間：一般情況下為當天举库。

　　海關工作時間為：09：00—12：0013：30—16：30

　　節(jié)假日一般不接受貨物申報箍属，除非企業(yè)有《應急本》，在海關有相應的備案翩性，海關才會接受申報公上，《應急本》一般發(fā)放給北京關區(qū)內出口量大的企業(yè)，比如惠普稽徙，索尼等公司幌扁。

　　七：航空公司

　　1：排艙：航空公司將已經(jīng)被海關放行的貨物根據(jù)貨物尺寸、輕重編排裝載表很鸥，交由貨站進行貨物裝箱或預配憎茂。

　　2：裝機：貨物經(jīng)過裝箱或預配后，進行裝機工作锤岸，并按照裝載艙單唇辨，通知轉運港以及目的港，以便貨物的順利中轉及到達能耻。

　　3：小貼士：

　　貨物體積=貨物的長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷1000000=立方米×貨物總件數(shù)

　　體積重量=貨物體積(立方米)×167kg×貨物總件數(shù)

　　實際重量=過磅后貨物得到的物理重量

　　計費重量=體積重量和實際重量相比赏枚，取其大者為計算運輸費用的重量。

　　重貨：貨物的實際重量大于體積重量

　　拋貨：貨物的實際重量小于體積重量

　　航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費晓猛，貨運代理也按照計費重量向客戶收取運費饿幅，貨站也向貨代按計費重量收取地面處理費。

　　拉貨：拉貨情況：

　　1戒职，由于旅客行李過多栗恩，造成貨運艙位不夠，導致已經(jīng)排載的貨物被臨時拉下洪燥。

　　2磕秤，由于海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸捧韵。

　　3景姓，由于氣候原因赴碘，飛機需要臨時增加油料的載量，而導致飛機起飛以及落地重量超載瘫盹，而導致拉下貨物鸡视，控制載量。

　　4也较，由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨酒半。

　　在空運旺季(節(jié)前、國慶以后直到圣誕后晚乙，艙位很緊張晨下，有的航空公司會停止接受報關，對于拋貨缘违，航空公司此時一般不接受)

　　八：目的港

　　1：直達目的港：將由航空運單上所打出的收貨人進行清關拳芹，并收取貨物

　　2：非直達目的港：將由航空公司負責轉運，將貨物送至最終目的港谣皇，然后由運單上所顯示的收貨人進行清關，領取貨物拔调。

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